Авторынок лихорадит: Geely и Changan в убытке, а калужский AGR пашет в две смены

Авторынок в России меняется: одни производители уходят в минус и простой, а другие идут на взлёт. 

Как сообщает Mash, китайские автогиганты Geely и Changan на российском рынке ушли в убыток больше чем на 15,68 млрд рублей, а тульский завод Haval отправляется в корпоративный отпуск. Эксперты связывают происходящее с рухнувшим спросом, высокими кредитами и новым утильсбором.

За 2024 год Geely был в плюсе на 1,5 млрд рублей, но по итогам 2025 года ушёл в минус на 6,2 млрд рублей. Чистая прибыль рухнула почти в пять раз. У компании Changan ситуация ещё хуже: прибыль просела почти в 12 раз - за год производитель не досчитался с российского рынка 9,5 млрд рублей. Бренду пришлось даже пойти на субсидирование автокредитов. Автозавод Haval под Тулой с 20 июля уходит в двухнедельный корпоративный отпуск - склады забиты. 

Однако на калужском заводе AGR (бывшем "Фольксвагене"), где выпускают машины Tenet на базе Chery, наоборот работа кипит: там запустили производство двигателей, люди работают в две смены, в планах - открыть и третью. В 2025 году на заводе собрали 120 тысяч машин, в этом хотят поднять планку до 150 тысяч, а также набрать ещё сотрудников.