На пенсии организовал бесплатную перевозку людей через реку на лодке, но в полиции и МЧС не оценили инициативу

Наш небольшой город поделен на две части рекой. Сравнительно широкой и очень глубокой, кишащей рыбой. Летом в ней купаются взрослые и дети, зимой же ее лед используется в качестве дороги с одного берега на другой. В теплое время года горожанам приходится обходиться единственным на всю округу автомобильным мостом.

И, надо сказать, нагрузка на него огромна. На одной стороне реки спальные районы, на другой – промышленные предприятия. Утром все спешат на работу, вечером возвращаются домой. Добавьте сюда фуры, жителей других регионов, едущих куда-то по своим делам, дачников и прочих. Получаем почти постоянную пробку.

А пару лет назад мост еще и разрушаться стал. Не то чтобы прямо в реку падал, но пошел какими-то опасными трещинами. Администрация местная подумала, да и забубенила ремонт. 

Денег выделили что-то очень много, составили график работ, да только не учли, что от этого транспортный поток не спадет ни в коем разе.

Теперь представьте, что вал машин, автобусов и большегрузов поехал только по одной полосе… Вскоре стало ясно, что город фактически парализовало. Пробки начинались уже в пять утра, а более или менее рассасывались только к полуночи, когда большая часть горожан умудрялась-таки добраться до дома.

Смотрел я на это безобразие и думал – хорошо бы устроить водную переправу. Река ведь не море, ее и лодка моторная спокойно пресечет. 

С этой мыслью я вдруг вспомнил, что у меня на даче… как раз есть лодка. А дача эта находится непосредственно на берегу той самой реки, только за чертой города, ниже по течению.

Почти сразу собрался и поехал туда. Заправил свою технику и отправился в город прямо по воде. Причалив непосредственно на набережной, я начал предлагать всем желающим почти бесплатно добраться до другого берега. Удивительно, но люди предложением заинтересовались, что не могло меня не радовать.

Кстати, что значит «почти бесплатно»? Я не ставил каких-то ценников, у меня не было как таковой цели заработать. Просто разместил на борту банку, в которую пассажиры кидали столько, сколько им не жалко. 

Копейки бы с них не взял, ей-богу, просто бензин нынче недешевый, а жрет моя лодка очень много. Так и по миру пойти можно.

За первый день я перевез между берегами несколько десятков пассажиров. Они благодарили, лезли обниматься и жали руки. Не все, правда, наполняли мою баночку монетами и банкнотами, но я не переживал из-за этого. У каждого свои возможности. Вдруг у человека совсем не денег? Обирать его теперь что ли?

Поразительно, но меня даже катера, то и дело снующие по руслу, иногда пропускали. Видели мою лодку, мчащуюся по волнам с очередной партией спешащих граждан, и немного сбавляли ход. 

Понимали, наверное, что я делаю благое дело, вот и не мешали движению. А, может, просто проблем не хотели на пятую точку.

На второй день перевез народа примерно в два раза больше, чем накануне. Я получал радость от возможности помочь простому трудовому люду, буквально купался в лучах благодарности, но… нагрянула полиция на водном транспорте. Мало того, в сопровождении троих МЧСников.

- Хорошее дело, - заметил один из них. - Но очень уж опасное.

- В смысле? - я удивился не на шутку, ибо никогда не сталкивался с запретами на перемещение в лодке по нашей реке. - Я ничего не нарушаю, транспорт у меня исправный.

- Да не в этом проблема. Вы перевозки осуществляете. Не дай бог чего случится… У вас ведь ни лицензий нет, ни требований никаких не соблюдаете. Где у вас, например, спасательные жилеты? А они обязательно должны быть!

- Но я…

- Без «но», - один из полицейских посмотрел на меня строго, но не злобно. - Вы больше так не делайте. В следующий раз и задержать можем.

Благая задумка накрылась медным тазом из-за каких-то формальностей. Хотя я тут подумал на досуге – в чем-то они правы. Ведь на самом деле, речка глубокая, а катера снуют туда-сюда. 

Вдруг что-то выйдет из-под контроля, а у меня в лодке человек 10 может запросто сидеть. Придется, видимо, мне искать какие-то другие пенсионные развлечения!