Общество
11
13 484
15.03.2023 - 15:28
В ближайшие недели должна решиться судьба завода Volkswagen в Калуге
В ближайшие недели должна решиться судьба завода Volkswagen в Калуге. Об этом заявил гендиректор группы Volkswagen Оливер Блюме в интервью немецкому радио NDR.
Ранее сообщалось, что Автодилер "Авилон" 3 марта должен заключить договор о покупке завода в Калуге. Предполагалось, что на предприятии будут производить китайские машины, возможно, седаны и кроссоверы марки Jetta - дочернего бренда Volkswagen на китайском рынке. Пока эту информацию официально не подтвердили.
Напомним, что слухи о продаже завода ходят постоянно, с того момента, как предприятие ушло в простой. Уже год сотрудников держат в штате и платят им 2/3 зарплаты ежемесячно.
Автор:
Татьяна Дианова
Комментарии 7
Добавление комментария
Комментарии
ссылка на комментарий
Дмитрий
15.03.2023, 17:00
Виктория, вы с какой целью интересуетесь? Хотите оплатить? "Соглашение Фольксвагена с Калужской областью. Часть 1
Сразу оговоримся, что Соглашение (его копия есть в распоряжении канала) имеет статус конфиденциального. Чтобы нас не обвинили в разглашении коммерческой тайны, мы публикуем лишь выдержки из него, слегка изменяя редакцию (но не цифры!!!). Для начала приведём обязательства Калужской области.
Вот они:
1. Продать 716,6 га Калужской земли немецкому концерну Фольксваген по цене менее, чем за 50 евро за гектар, включая все налоги и сборы без долгового обременения;
2. Необходимые работы по корчеванию леса на земельном участке проводятся бесплатно;
3. Бурение скважин, экспертиза грунта, анализ качества окружающей среды, включая рекомендации по закладке фундамента, предоставляются Фольксвагену бесплатно;
4. Вся инфраструктура до границы территории завода предоставляется Фольксвагену бесплатно в достаточном количестве и качестве, включая возможности подключения сетей электро-газо- водоснабжения, дорог и железнодорожного пути до границы участка. Железнодорожные ветки прокладываются до границы завода. Строительство развязки автомагистралей в обоих направлениях для всех участков с N° 1 по N° 5;
5. Электроэнергия мощностью 55 МВт с 4 трансформаторными станциями предоставляется для Фольксвагена бесплатно;
6. Потребление газа. В часы пиковой нагрузки средний годовой расход составляет 30 млн. Нм3. Технологическое присоединение, в том числе газо-редукционная установка, а также резервная газо-редукционная установка и точки подключения должны быть предоставлены Фольксвагену бесплатно;
7. Потребность водоснабжения на 5 участках -185,0 м3/ч, потребность пожарного водоснабжения в объеме 125,0 м3/ч. Подключение к водоснабжению для Фольксвагена осуществляется бесплатно. Расходы на водоснабжение составляют 12,84 руб/м3. Указанная цена включает все подлежащие уплате налоги и сборы. Дополнительные расходы не возникают. Водозабор из скважин бесплатен;
8. Сброс сточных вод в местную канализационную сеть производится на границе завода. Фольксваген выполняет только химическую и физическую очистку сточных вод (биологическая очистка не производится). Количество сточных вод на 5 участках составляет 2900,0 м3/день. Стоимость слива одного кубометра сточных вод составляет 10 руб. 20 коп. Указанная цена включает все подлежащие уплате налоги и сборы. Дополнительные расходы не возникают;
9. Сбор ливневых стоков в местную сеть производится на границе завода без предварительной подготовки. Отвод дождевых стоков в количестве 37,0 м3/сек для Фольксвагена осуществляется бесплатно;
10. Расчетное количество производимых заводом вредных выбросов только на 2-х участках составляет: органические растворители - 9700,0 кг/день, пыль - 170,0 кг/день, окись азота 650,0 кг/день, окись углерода - 650,0 кг/день;
11. Налоговые льготы и преференции. Полное освобождение от налога на имущество 2,2% в течении 3-х следующих друг за другом периодов по 4 года. Предоставление субвенции на возмещение расходов по оплате налога на прибыль, зачисленного в областной бюджет 17,5% на срок окупаемости инвестиционного проекта плюс 2 года (по каждой фазе проекта);
12. Освобождение от всех местных налогов, в частности от земельного и транспортного на 12 лет;
13. Калужская область гарантирует, что в непосредственной близости от завода Фольксваген не будет разрешено возведение предприятий стройиндустрии, химической и сталелитейной промышленности;
14. Калужская область гарантирует получение всех разрешений и сертификатов для Фольксвагена
как на территории Калужской области, так и на федеральном уровне;
15. Расходы Калужской области по финансированию подготовки потенциальных сотрудников Фольксвагена составляют 9,4 мл н. евро;
16. Город Калуга обеспечивает размещение и инфраструктуру для 500 специалистов из России, 100 экспатриантов из Фольксвагена и их семей на срок от 3 до 5 лет, 500 специалистов от 2 месяцев до 2 лет. Город Калуга обеспечивает организацию общественного транспорта по доставке сотрудников до территории Фольксвагена.... " Посчитайте сами. Отсюда https://t.me/soroka_40_a/4042
ссылка на комментарий
Алексей
15.03.2023, 17:08
Дмитрий, т.е. выходит это не фольцваген инвестировал в калужскую область, это Калуга инвестировала в Фольцваген?? А налоговые поступления от заводов в бюджет мы им простим?)))
ссылка на комментарий
Дмитрий
15.03.2023, 17:17
Алексей, выходит. Почему вы про Фольксваген пишите (заводов) во множественном числе? Уважаете? Это не заводы, это модульные одноразовые цеха сборки и упаковки. Я понял что читать большие тексты вам тяжело. Я для вас картинку сделал. Какие налоги? Вы из видели? Прочувствовали мощный поток налогов? Это только прямые расходы. Кто посчитает "убитую" экономику, образование города и области? Разорвали преемственность в росте своих специалистов, инженеров, конструкторов, техников, технологов, разработчиков, станочников.... Вы это понимаете? Боги с ними, с налогами. Мы теперь сами ничего не умеем. Стоит "завод", а из специалистов одни гайковёрты и прикрутчики шильдиков... Министерство своё есть, экономики. А толку то? Что они умеют? Делить чужое...
ссылка на комментарий
Алексей
15.03.2023, 17:43
Дмитрий, и эти тысячи работников этого завода, за них не платились 47% налога (включая НДФЛ) в пенсионный фонд и в прочие места, а всю свою зарплату они тратили непосредственно в Вольсбурге ?
ссылка на комментарий
Дмитрий
15.03.2023, 17:51
Алексей, а до этого "завода" эти тысячи работников стояли на бирже труда, жили в лесах и добывали пропитание охотой и сбором кореньев/ягод? Нигде не работали, и не платили налоги в федеральный бюджет? И свои з/п тратили в Сан-Франциско? А работники Кристалла не платили налоги? А преподаватели многочисленных техникумов и училищ не платили налоги с фот? Эти ваши тысячи работников откуда взялись? С других предприятий, и этим предприятиям щедрая сиська бюджета руками артамоновых не предоставлялась. Им покурорские проверки от власти присылались. Алексей, я пожалуй вам более отвечать не буду. Пустое. Вы либо дурачок, либо дурачка включаете. И то и другое не продуктивно. Всех благ. Идите с миром, пользуйтесь благами что дал фольксваген калужской земле. )
Комментарии